Livraisons urbaines responsables

Améliorer la vie urbaine au quotidien : plus de solutions de livraison, plus respecteuses de l’environnement

Occupant moins de 3 % de l’espace terrestre européen, mais rassemblant plus de 73 % de sa population,[1] les villes sont des foyers d’innovation, de culture et de productivité. La croissance de l’urbanisation entraîne cependant sa part de problèmes, des centres villes plus denses et plus encombrés par la circulation aux maladies dues à la pollution de l'air, responsables de la mort prématurée de 400 000 personnes chaque année[1] en Europe. En Europe, plus de 80 % des citoyens vivent actuellement dans des zones où la pollution dépasse les limites fixées par l’Organisation mondiale de la santé.

En sa qualité d’entreprise de transport et de livraison, DPD entend s’adapter à ces enjeux en limitant son impact sur les routes et en contribuant à la création de nouveaux paysages de logistique urbaine. Pour nous attaquer aux problèmes urbains, nous développons des solutions centrées sur les utilisateurs en nous appuyant sur l’innovation et la logistique du dernier kilomètre, tout en simplifiant nos services pour nos clients.

Chiffres clés 2017

Âge moyen des véhicules de la flotte
co2
contre 5,07 en 2016
Le renouvellement de la flotte a permis une baisse des polluants locaux
%
kg NOx par km
co2
-2%
kg MP par km
2016 contre 2017
Points Pickup en Europe
co2
de 28 000 à 32 000

Actions 2017

  • L’achat de 2 000 véhicules conformes à la norme Euro 6
  • Le lancement d’un groupe de travail interne dédié à la logistique urbaine
Ambition
Expérimenter et déployer des solutions de livraison urbaine responsable à travers nos 19 Business Units en Europe
Comment?
  • Réduire l’impact de notre flotte de livraison
  • Proposer plus d’options de livraison pour améliorer la vie au quotidien

Réduire

Proposer

Réduire l’impact de notre flotte de livraison

L’impact de DPDgroup dans les zones urbaines est principalement lié à sa flotte de collecte et de livraison de colis. Au total, ses 38 000 véhicules ont parcouru 1,2 milliard de kilomètres en 2017.
En déployant des véhicules commerciaux légers sur le dernier kilomètre et en réduisant nos émissions de polluants, nous sommes à même de minimiser la circulation et la pollution en centre-ville.
En 2017
38 000
véhicules de collecte et de livraison
1,2 milliard
de kilomètres

Trouver des solutions de logistique urbaine durable

En 2017, DPDgroup a créé un groupe de travail interne dédié à la logistique urbaine, dans le but de relever un double défi : une demande croissante de livraisons en centre-ville associée à des mesures de limitation de la circulation de plus en plus strictes dans les villes d’Europe.
Le groupe a permis le lancement de nombreuses initiatives pour des émissions plus basses, actuellement en phase d’essai dans 12 pays. Elles comprennent :
  • Le déploiement d’une flotte de livraison à faibles émissions : des nouveaux modes de transport sont testés et mis en œuvre : gaz naturel, bioGNV, véhicules électriques, vélos et livraisons effectuées à pied.
  • L’utilisation de « micro-agences » et d’« agences urbaines » : des agences plus petites, à proximité des zones à haute densité, permettant des livraisons plus respectueuses de l’environnement, comme en vélo ou à pied.
  • L’anticipation des nouvelles législations : en entretenant des liens étroits avec les parties prenantes, nous sommes capables d’anticiper et de nous adapter rapidement aux législations à venir, telles que l’interdiction du diesel, de plus en plus adoptée dans toute l’Europe.
Étude de cas
Dans le cadre de son engagement pour des livraisons durables, SEUR se penche sur la logistique urbaine de multiples façons. La filiale s’est vu décerner le prix des Idées durables par Actualidad Económica, un magazine d’affaires espagnol qui met à l’honneur les 100 meilleures idées de l’année.
À Barcelone, SEUR met actuellement à l’essai des projets de logistique urbaine pour lesquels les zones à haute densité ont été identifiées, afin d’attribuer les livraisons à la ressource la plus adaptée :
  • Les colis d’1 kg ou moins sont livrés à pied
  • Les colis de 2 kg ou moins sont livrés en vélo/tricycle
  • Les colis de plus de 2 kg sont livrés en camionnette.
Ces ressources sont gérées par des « micro-agences », des plus petits centres logistiques situés au cœur de la ville qui nous permettent de nous rapprocher des destinataires, réduisant ainsi les distances à parcourir, ainsi que les émissions et autres impacts négatifs du « dernier kilomètre ». Grâce à cette méthode, SEUR livre 170 000 envois par mois à l'aide de moyens de transport alternatifs, et a réduit ses émissions de CO2e de 16 % par colis livré.
SEUR a équipé plus de 25 villes espagnoles d'une flotte alternative composée de véhicules GNC et GPL, mais aussi de vélos électriques, de tricycles et de «marcheurs». SEUR a acquis 100 nouveaux Fiorino au gaz naturel compressé pour une distribution à Madrid et à Barcelone. C’est la plus grande flotte de GNC vendue à ce jour par « Fiat Professional » en Espagne. Celle-ci sera progressivement déployée dans les mois à venir.

Limiter les émissions de polluants

DPDgroup mesure les émissions de deux polluants en particulier, tous deux directement liés à nos activités de livraison : les matières particulaires (MP) et les oxydes d’azote (NOx). À l’inverse des gaz à effet de serre, dont l’impact est mondial, ces polluants, émis par tous les véhicules, représentent un risque pour la santé à l’échelle locale. DPDgroup remplace donc actuellement de façon active ses véhicules « traditionnels » au diesel et à l’essence par des alternatives, telles que des véhicules électriques ou au biogaz, ou des vélos.

Nous utilisons la norme Euro, qui définit les limites acceptables d’émissions de gaz d’échappement et de polluants, pour mesurer l’impact de notre flotte. La norme comporte aujourd’hui 6 seuils, d’Euro 1 (véhicules les moins performants) à Euro 6 (véhicules les plus performants). Les villes d’Europe prennent de plus en plus de mesures pour réduire la concentration de polluants. Nous nous efforçons d’améliorer activement notre flotte : 70 % de nos véhicules sont conformes aux normes Euro 5 ou 6, et 2 000 nouveaux véhicules de type Euro 6 ont été déployés en 2017, soit un tiers de notre flotte entière.

Estonie
DPD Estonie a proscrit l’usage de camionnettes de plus de 5 ans dans sa politique, et a négocié un accord spécial avec les concessionnaires automobiles afin d’encourager ses sous-traitants à faire usage de véhicules plus récents et plus efficaces. Résultat : DPD Estonie détient la flotte la plus récente du réseau DPD, avec des véhicules de livraison d’en moyenne 2,58 ans.

Proposer plus d’options de livraison

Nos concitoyens cherchent la facilité et la rapidité dans toutes les facettes de leur vie. Les services tels que le commerce en ligne permettent aux consommateurs d’économiser du temps et de l’argent, et d’accéder à une gamme de produits plus vaste.
Tandis que seuls 5 sur 10 internautes de l’Union européenne avaient effectué un achat en ligne en 2007, ce chiffre est passé à près de 7 sur 10 en 2017. L’essor du commerce en ligne et des livraisons engendre des enjeux de taille dans les zones urbaines : alors qu’elles deviennent plus denses, les villes doivent demeurer vivables et garantir une bonne qualité de vie à ses habitants.
C’est là l’un des défis que DPDgroup s’est lancé : améliorer la vie au quotidien avec plus de choix de livraison. En écoutant nos clients, nous avons conçu de nouvelles solutions centrées sur l’utilisateur : des produits et services innovants qui répondent réellement aux besoins des consommateurs, en leur offrant plus de souplesse et de liberté, tout en améliorant l’efficacité des livraisons.
Predict
Predict permet aux clients d’être tenus informés du créneau horaire exact de leurs livraisons. Une notification précise est envoyée par SMS ou courriel le jour précédant la livraison. Ce service, proposé en option à nos clients, nous aide à gagner en efficacité et à limiter notre impact environnemental grâce à un meilleur taux de livraisons réussies à la première tentative. Une première analyse a montré que les émissions de CO2e et de polluants (MP et NOx) liées au dernier kilomètre sont réduites de 4 % comparées à une livraison standard.
Pickup
Pickup offre plus de souplesse aux clients, en leur donnant la possibilité de recevoir leurs colis dans le point relais de leur choix. Cette solution leur permet de récupérer leurs colis quand ils le souhaitent, à côté de chez eux ou de leur lieu de travail, et rend notre service plus efficace, grâce au regroupement de plusieurs envois dans un seul site, soit moins de kilomètres et d’émissions. Nous développons en permanence notre réseau Pickup et comptons aujourd’hui plus de 32 000 points relais en Europe.
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